Wenn ich mir diese Mädchen ansehe dann sehne ich mich nach Sommer, Sonne, Strand und BMX.

Angesichts des sexy Kontexts denke ich auch, dass BMX Räder geeignet sind für solch ein sommerliches Anwendungsgebiet, nicht nur Beachcruiser.

Der Fotograf ist Manolo Campion und er fotografiert nicht BMX Bikes.

Via Roncando en el Nostromo was auch immer das bedeuten mag, dafür reicht mein Spanisch nicht.

Danny MacAskill war bei mir zuletzt abgeschrieben wegen seiner Werbung für einen der größten Autokonzerne.

Nun macht er Reklame für einen Energy Drink. Auch das nicht ganz das Richtige wie ich finde, für Fahrräder werben wie jede/r andre Fahrer wäre da ehrlicher, aber das neueste Danny MacAskill Video Way Back Home möchte ich Euch dennoch zeigen:

Way Back Home ist ein richtiger Film und die Aufnahmen sind virtuos auf einen beinahe musikalische Weise.

MacAskill setzt auf Harmonie zwischen der schottischen Landschaft die er per Wohnmobil bereist, seinen Bewegungen und Sprüngen. Die Akrobatik tritt ein wenig in den Hintergrund aber einige spektakuläre Sprünge und Überschläge sind ebenfalls dabei. Wie auch immer, es ist visueller Hochgenuss.

Trotzdem hat Danny MacAskill das sicherlich geschafft ohne sich mit potentiell gesundheitsschädlichen Energy Drinks aufzuputschen. Also Kinder:

Es ist nicht was Du kaufst, es was Du tust, dass solche Skills mit sich bringt.

Tägliches Training mit dem BMX Rad oder Dirtbike und in 15 Jahren seid Ihr auch so weit. Ja, MacAskill ist schon seit 15 Jahren am üben!

Tim Knoll springt nicht wie Colt Fake mit seinem BMX Bike oder nur in Ausnahmefällen. Er praktiziert Freestyle BMX oder sollte ich sagen eher Flatland und macht es zu einer Zaubervorstellung:

Einiges davon sind Tricks, anderes ist Akrobatik oder Tanz, wiederum anderes ist fast BMX Yoga. Doch insgesamt ergibt sich der Eindruck, dass es sich hier um Zauberei handelt.

Das BMX Rad wird als eine Art Requisite der Spielzeug gebraucht die weit über Fortbewegung hinausgeht.

Tim Knoll nutzt BMX um Teil des urbanen Raums zu werden.

Die Grenzen zwischen Straße bzw. Fläche und dem dreidimensionalen Stadtraum, ob Parkhaus, Brücke oder Geländer verschwimmen. Hier ist noch ein Interview mit Tim Knoll.

Old School BMX Bikes sind in der letzten Zeit wieder sehr beliebt. Das liegt zum Einen daran, dass die Szene sich immer weiter auffächert, Väter übertragen ihre Liebe zu BMX auf Töchter und Söhne und  nicht nur Kinder begeistern sich für den BMX Sport, sondern inzwischen auch Erwachsene bis hin zum Großvater.

In der Anfangszeit von BMX also den Achtziger Jahren waren sogenannte Skyway TUFF Wheels sehr populär.

Sie hatten die Form eines fünfzackigen Sterns und ersetzen die gewöhnlichen Speichen wie sie vorher und auch nachher üblich waren. Doch die Original Skyway TUFFs sind rar und oft nur schwer zu kaufen, für Preise die sich nicht jeder leisten kann.

Der Trend zu retro und vintage Rädern ist auch bei BMX Bikes nicht zu übersehen.

Das Einfache zählt wieder und so wird die Old School wieder zur aktuellen Schule. Die Alten und die Jungen treffen sich wieder. Vor Allem Skyway TUFFs sind der gemeinsame Nenner.

KS Cycling hat daher ebenso eine ganze Reihe BMX Räder der alten Schule auf den Markt gebracht. In dieser Saison gibt es sie erstmals zu kaufen und das gleich in einer Vielzahl von Farben. Neben den Klassikern ganz in schwarz oder weiß gibt es einige bunte Farben die mir besonders gut gefallen:

• weiß-rot (offiziell orange)
• schwarz-grün
• schwarz-gelb

Auch das Design des Bikes an sich trifft eher meinen Geschmack, denn zugegeben, ich bin auch Old School.

Weil es so schön einfach ist, ist der Name dieses alten und neuen BMX Bikes logischerweise BMX Old School. Zu finden und zu kaufen natürlich im KS Cycling BMX Shop.

Dieses Freestyle BMX Video vom Verde BMX Team auf Hawaii kann schon ein wenig neidisch machen auf das Jetset-Leben der BMX Stars:

Mit dabei sind

• Dave Thompson
• Brian Yeagle
• Kevin Kiraly
• Justin Burns

Ehre wen Ehre gebührt, die Tricks und auch die Stürze verdienen Respekt. Die Tricks wegen den Skills, die Stürze wegen den harten Bandagen.

Auf jeden Fall ist es wunderbar, dass manche Leute fürs BMX fahren und reisen bezahlt werden

während andere wirklich arbeiten müssen.

Warum können wir das nicht alle? Schließlich könnten die Roboter und die Paar Workoholics die FDP wählen die meiste Arbeit erledigen.

Und weil so schön ist habe ich Euch gleich Screenshots mit der Südsee-Romantik reingestellt.

Polizei BMX Bike. Bild Telegraph.

In England, genauer gesagt Leicestershire, ist kürzlich die erste BMX Streife eingeweiht worden. Das Polizei BMX Bike ist als solches mit “Police” Aufklebern gekennzeichnet. Pegs hat es aber auch. Übrigens, Mountainbikes gehören längst zur Ausstattung der britischen Polizei.

Das BMX Rad ist jedoch eine Neuerung, Leicestershire beherbergt die einzige Polizei-Station in Großbritannien die derzeit mit einem BMX Fahrrad ausgestattet ist.

Erklärt wird der Einsatz des BMX Rads mit einer niedrigen Hemmschwelle für die Jugendlichen sich auf die Polizisten einzulassen.

Es sind jedoch nicht Alle erfreut über diese Idee. Viele “besorgte Bürger” wünschen sich lieber eine härtere Gangart gegenüber den Jugendlichen die in den Vorstädten abhängen.

Dabei ist England schon jetzt oft schlimmer als Orwell die allgegenwärtige Überwachung in seiner finsteren Zukunftsvision 1984 beschrieb. Die höchste Überwachungskamera-Dichte weltweit. Akustische Waffen die speziell auf Teenager ausgerichtet sind und Lautsprecher und den CCTV-Kameras über welche die unsichtbaren Überwacher die Jugendlichen zur Räson bringen, etwa wenn sie Müll auf die Straße schmeißen.

Ich persönlich halte den Einsatz von BMX Bikes für viel sinnvoller.

Ich kann mich noch an die Tage erinnern als ich selber jugendlich war und die Polizei mir auf den Senkel ging. Besonders gut erinnere ich mich an einen wütenden Polizisten zu Pferd der mich zur Schnecke machte weil ich angeblich bei rot über die Straße gefahren bin mit meinem Fahrrad. Dabei war es schon rot für Fußgänger und ich bin auf dem Zebrastreifen rüber.

Wäre der Polizist Radfahrer wäre diese Situation sicher anders verlaufen, weniger “von oben herab”.



Giant Bowery FMX Bike

Das hat noch gefehlt, das FMX Bike, ein Mix aus Fixie und BMX angeblich. Wobei für mich sieht das Giant Bowery FMX Bike eher wie ein Fixie aus als ein BMX.

Explizit wird auch nur der Sattel als BMX-Teil ausgewiesen.

Wobei eine Kombination aus BMX und Fixed Gear Bikes durchaus sinnvoll sein könnte. Beide Subkulturen fahren sowohl Rennen als auch Tricks.

Das vorliegende Fahrrad ist aber eher ein Fixed Gear Bike mit ein Paar BMX Anleihen.

Es sieht super aus und dürfte vielleicht etwas stabiler ausfallen als das typische Rennrad-Fixie aber mit einem echten BMX Rad hat es im Endeffekt wenig gemein.

Der Preis von ca. 750 Dollar ist günstig für ein Fixie aber teuer für ein BMX. Auf der deutschen Giant-Site konnte ich das FMX allerdings nicht finden.

Via mocoloco.

Bilder Copyright Tomasz Rakoczy mit Erlaubnis reproduziert

Kaum etwas sieht beim Freestyle BMX spektakulärer aus als der Backflip also der Überschlag bzw. Rückwärts-Salto in der Luft.

Extremsportler und Fotograf Tomasz Rakoczy aus Polen hat nicht nur normale Bilder von Backflips gemacht, sondern diese im Winter auf Schnee und sogar in Panorama-Aufnahmen fotografiert.

Das sehr total abgefahren aus und lässt sich im kleinen Format auf dem Blog kaum wiedergeben. Also seht Euch die Originalfotos auf seiner Website an.

Tomasz ist nicht nur auf dem BMX Rad unterwegs, auch die Dinge die er auf Skiern anstellt sind virtuos und verrückt gleichzeitig. Selbst ohne Schnee bewegt er sich ähnlich wie BMX Fahrer auf Treppengeländern und ähnlichen Hindernissen.

Hier gibt es übrigens eine Anleitung wie ein Backflip mit dem BMX Bike zu bewerkstelligen ist.

Ich habe Maik im Hinblick auf die langsam aktuell werdende Olympia-Qualifikation für die nächsten Sommerspiele interviewt. Denn die Punkte werden jetzt gesammelt auch wenn die Olympischen Spiele erst in etwa 2 Jahren stattfinden. Zudem befragte ich ihn über Nachwuchs-Arbeit in Deutschland beim BMX Sport.

Bike-Blog: Hallo Maik, Du bist der derzeit in der UCI Weltrangliste der BMX Fahrer beste Deutsche. Wie bist Du soweit gekommen? Naturtalent oder harte Arbeit?

Maik Baier: Ich denke ich hab viel Talent aber das reicht heutzutage einfach nicht mehr aus. Steckt auch viel harte Arbeit dahinter!

BB: In der besagten Weltrangliste bist Du auf Platz 100. Vor Dir und auch lange nach Dir sind keine BMXer aus Deutschland. Wie kommt das, ist BMX hierzulande zu sehr ein Nischen-Sport? Spielen alle anderen stattdessen Fußball oder Counterstrike?

Maik Baier: Ja, auf jeden Fall. Viele Eltern setzen ihre Kinder lieber im örtlichen Fußball Verein ab. Das kostet sie nicht viel. BMX hat viel mit Reisen zu tun und das ist vielen Eltern einfach zu teuer! Dazu kommt noch, dass die Jugend immer fauler wird und die meisten lieber vor dem PC sitzen.

BB: In Deinem Profil der BMX Bundesliga steht als Beruf “Chiller”. Ist BMX Race also nur ein Hobby? Chillst Du die meiste Zeit und fährst nur ab zu ins Trainingslager?

Maik Baier: BMX ist mein Leben! Ich sehe es nicht mehr als Hobby aber leider auch noch nicht ganz als Beruf. Beruf kann ich es erst nennen wenn ich davon Leben kann. Chillen tue ich sehr gerne! Natürlich außerhalb der Trainingszeiten und Wettkämpfe.

BB: Es ist nicht mehr lange hin und die nächste Sommer Olympiade steht an. BMX ist wieder dabei. Wie hoch schätzt Du Deine Chancen dort dabei zu sein oder gar die vorderen Plätze zu schaffen?

Maik Baier: Ich gebe alles dafür das ich es zu der Olympiade schaffe. Erstmal will ich es an Start schaffen. Es sind noch 2 lange Jahre, da kann noch viel passieren!

BB: Welche andere Lokalgrößen könnten es Deiner Meinung nach bis nach Olympia schaffen wenn überhaupt?

Maik Baier: Wer will kann alles schaffen! 2 Jahre sind lang da kann sich die eine oder andere Rakete noch entwickeln!

BB: In der BMX Lounge habe ich gelesen, dass viele BMX Fahrer und Fans unzufrieden sind mit der Situation in Deutschland. Manche sehen das Problem beim Verband, andere bei den Fahrern selbst, wiederum andere sehen den Geldmangel als Hauptproblem vor Allem im Hinblick auf Olympia. Wie siehst Du das? Wird der Nachwuchs nicht genug gefördert?

Maik Baier: Viele Vereine haben eine gute Nachwuchsförderung bis zu einem gewissen Level. Danach wird es teuer, zeitaufwendig, hart im Training und da blocken viele Kinder schon ab weil sie einfach nur BMX fahren wollen und nicht eben noch das wichtige Training im Winter absolvieren wollen. Die, die wirklich wollen werden dann auch unterstützt, natürlich wiederum nicht so wie im Ausland wo die Masse der Fahrer eine ganz andere ist, aber sie bekommen eine Unterstützung.

BB: Der Radsport, vor Allem die Tour de France ist wegen Doping nur noch etwas für Zyniker. Wie ist das bei BMX Rennen? Gibt es da auch Doping? Können Kinder immer noch zu den BMX Sportlern aufschauen?

Maik Baier: Viele denken immer gleich wenn sie Radsport hören an Doping! Aber die Tour de France und BMX haben nur eins gemeinsam und das sind 2 Laufräder am Fahrrad, mehr nicht. Die Fahrtechnik beim BMX kann man einfach nicht dopen. Doping beim BMX kann ich mir einfach nicht vorstellen. Die Sportart ist noch viel zu jung.

BB: Zuletzt noch eine Frage in eigener Sache. KS Cycling stellt ja günstige BMX Räder für Anfänger her. In den Foren werden die KS Fahrer regelrecht angegriffen. Muss jedes Kind mit 10 oder 12 gleich ein Profi-BMX für 500 Euro oder mehr fahren wie dann meist geraten wird? Oder ein altes “Marken-BMX” obwohl die eh alle aus China kommen?

Maik Baier: Ich sag es mal so, für die ersten paar Jahre reicht ein billiges BMX, billig heißt bei mir nicht vom Baumarkt sondern es gibt von vielen BMX Herstellern eine bisschen billigere Version als von den normalen Bikes. Wenn man dann mal voll drin ist dann kann man sich auch mal was besseres kaufen. Aber ich sag es mal so die Jungen müssen sich ihr Bike erarbeiten. Gute Saison gefahren, kauft Mutti nächste Saison ein besseres Bike.

BB: Wie viel hat Dein erstes BMX gekostet? Wie alt warst Du da und erinnerst Du Dich noch an den Typ?

Maik Baier: Mein erstes Fahrrad habe ich von meinem Verein ausgeliehen für 1 Jahr. Zu Weihnachten 1997 (da war ich 8 Jahre jung) habe ich dann mein erstes eigenes BMX bekommen. Das hatte glaube ich 900 Mark gekostet und es war ein ELF mit 1 3/8 Läufrädern. Nagelneu! Das steht daheim noch im Keller!

Mir bleibt nur Maik Baier viel Erfolg zu wünschen auf seinem Weg nach Olympia.

In diesem Freestyle BMX Video springt Michael Vockenson von Temperedbikes wie ein Superheld. Das erinnert vom Stil her an meinen Favoriten Colt Fake.

Es geht Michael Vockenson scheinbar weniger um Weite als um eine gute Figur wie ich finde.

Ein Paar weite Sprünge sind aber auch dabei. Vielleicht liegt es daran, dass Colt Fake seine Stürze nicht ausschneidet aus den Videos sonder eher zelebriert. Jedenfalls bewegt sich Michael Vockenson geschmeidiger.

Via Chicken’s Amazing BMX Adventures.