Als mich letztes Jahr eine junge Dame für VR Future über Cruiser befragte da hätte ich dieses Video zeigen müssen. Es ist zwar nur ein Werbevideo der neuen Bondi Beach Cruiser aus Australien doch es fängt ein Lebensgefühl ein das beim Cruiser fahren mit inbegriffen ist.

Wir mögen vielleicht nicht am Strand in Sidney cruisen aber das Gefühl entspannt und weltoffen durch die Gegend zu gondeln ist das gleiche.

Das funktioniert mit einem Auto oder sogar einem konventionellen Fahrrad nicht. Da bist du zu sehr in Eile und angespannt.

Nur ein Beachcruiser bewegt gleichzeitig Körper und Seele fort. Alles kann passieren wenn wir so unterwegs sind. Am wenigsten vielleicht ein Unfall denn Cruiser sind so langsam, dass sie kaum zu schweren Unfällen geeignet sind.

Die Bondi Beach Cruiser selbst die es erst seit März 2011 gibt sind schlicht und auch daher erschwinglich. Sie sehen gut aus, dürften aufgrund des klassisch kleinen Rahmens aber nicht für Männer ab 1,80m taugen. Zumal die wohl kaum nach Deutschland liefern, aber bei uns gibt es zum Teil auch attraktive Alternativen wenn es um Beachcruiser geht.

Das richtige Lebensgefühl gehört auf jeden Fall dazu.

Via CycleStyle Australia.

Wer an New York denkt der hat sicherlich gleich die typischen verstopften Straßen und Staus im Sinn die in jedem Film der dort spielt ausgiebig gezeigt werden.

Doch der Fortschritt hält auch in New York City Einzug. In den letzten 10 Jahren also von 2001 bis 2011 hat sich die Zahl der Fahrräder im Stadtgebiet von New York fast verdreifacht. In Zahlen sind das 289%!

Dieser starke Zuwachs des Radverkehrs gibt doch Hoffnung.

Warum ist es so?

• Seit einigen Jahren werden vermehrt Radwege gebaut
• der Fixie-Trend samt einer selbstbewussten Generation die gern auch um ihren Anteil am Straßenverkehr streitet
• finanziell unsichere Zeiten samt zuweilen deutlich erhöhten Ölpreisen
• eine Entwicklung zum gesunden Lebenswandel hin.

Das alles führt zu einer gewachsenen Akzeptanz des Rad fahrens in der wohl bekanntesten Stadt der Welt. Das sind auch alles Gründe die mich positiv stimmen. Kein gesunder Mensch muss mit dem Auto zum Bäcker, Briefkasten oder in den Park.

Via TreeHugger.

* Bild von nyluke.

Rad fahren ist eben mehr als nur fahren wie diese Fotos zeigen, es ist in vielerlei Hinsicht cool, es macht Spaß zu fahren und dabei zu zu sehen.

Das erste Bild stammt von Nate Bolt. Bilder zwei, drei und vier sind von Zachery Jensen. aleξ ist der Fotograf vom letzten Bild.

Das Bike-Blog schreibt selten über Pedelecs, Elektrofahrräder oder E-Bikes. Einer der wichtigsten Gründe dafür ist: Sie sehen aus wie zusammengekittet, wie gewollt aber nicht gekonnt. Meist ist der Motor und die Batterie mehr schlecht als recht irgendwo rangeklatscht so, dass der Anblick eher bemitleidenswert ist. Das soll dann zudem über 1000 Euro kosten.

Das Ford E-Bike Concept das ausgerechnet auf der IAA in Frankfurt vor ein Paar Wochen vorgestellt wurde zeigt, dass es auch anders geht.

Das Elektrofahrrad wirkt wie aus einem Guss.

Es ist nicht nur praktisch sondern auch ästhetisch. So ist das elektrische Rad fahren nicht mehr nur für Senioren und Hausfrauen die kein Wert mehr auf Aussehen legen attraktiv.

Übrigens, nicht gegen Hausfrauen, ich bestehe darauf, dass es auch ein Recht auf ein angenehmes Äußeres auf dem Weg zum Einkauf mit dem Fahrrad gibt. Wo versteckt sich übrigens beim Ford E-Bike der Motor? In der Vorderrad-Nabe.

Mehr zum Ford E-Bike Concept:

• Ford E-Bike Concept auf der IAA: Fahrrad mit Elektrohilfsmotor – AUTO MOTOR UND SPORT
• radfahren.de: Ford präsentiert auf der IAA Pkw sein innovatives Elektrofahrrad E-Bike Concept
• E-Bike von Ford bleibt nur ein Prototyp – emissionslos.com

Fast hätte ich die Notiz übersehen, doch dies eine der bedeutendsten Nachrichten der letzten Zeit. Einer wichtigsten Paketzustelldienste, DPD setzt fortan auf Lastenräder bzw. Cargobikes.

Anders als bei UPS wo das Cargobike-Pilotprojekt auf eine symbolische Menge begrenzt ist hat DPD das Ziel vor Augen Lastenfahrräder großflächig einzusetzen.

Derzeit werden einfach verschiedene Modelle getestet um ihre Tauglichkeit für den Paket-Transport fest zu stellen.

Drei Firmen stellen die Transporträder zur Verfügung:

1. Pedalpower
2. Velocab
3. Wulfhorst

Wenn ich mich recht entsinne hat Pedalpower auch schon bei UPS mitgemischt.

Wie auch immer die Wahl ausfällt, ich persönlich würde einfach für verschieden Gegenden und Einsatzzwecke unterschiedliche Räder nutzen, ist diese eine mutige und zukunftsweisende Entscheidung die auch und vor Allem eine gute Nachricht für die Umwelt bedeutet.

Mehr dazu bei Posttip, Logistic Ready und DPD selbst.

Die Sueddeutsche bezeichnet ihn als Fahrrad-Minister und zeigt ein Bild von Umweltminister Norbert Röttgen auf einem Fahrrad. Dieses ist wie es aussieht ein Froschrad aus Berlin Kreuzberg also bei mir um die Ecke. Genauer gesagt scheint es das Trekkingrad Hausmarke zu sein für ca. 600 Euro aufwärts je nach Ausstattung.

Hat das Land vielleicht doch noch eine Zukunft?

Bamboocycles Bambus-Fahrrad

Wenn ich an Fahrrad-Werbung oder Lobbyarbeit denke da fallen mir auch gern gut gemeinte aber grausige Beispiele ein.

Dabei geht es anders wie die zwei Filme von Planet Bike und Bamboocycles zeigen:

Diese Videos sind sowohl als Reklame gedacht als auch, zumindest im Fall von Planet Bike, ein politischer Beitrag der das Rad fahren propagiert.

So muss das aussehen und sich vor Allem anfühlen. Dabei passiert da eigentlich nicht viel, außer, dass Leute eben ihre Räder benutzen. So einfach kann das sein.

Nicht nur die Filme, auch die Websites von Planet Bike und Bamboocycles sind sehenswert.

Übrigens spendet der Planet Bike Shop 25% seiner Erlöse laut eigener Aussage für Lobbyarbeit zugunsten Fahrradfreundlicher Politik. Wenn das nicht eine langfristige Geschäftsstrategie ist!

Heute war ja Velothon in Berlin und ich genoss die Ruhe, Freizügigkeit und gute Luft angesichts der abgesperrten Straßen für das Radrennen. Letztes Jahre kam ich ja noch ganz schön ins Schwitzen, wir mussten nämlich dringend irgendwohin und alle Wege waren abgesperrt. Naja, dieses Jahr wussten wir wenigstens Bescheid.

Was das Velothon mal wieder demonstriert hat ist: Berlin geht nicht zugrunde wenn die Innenstadt so gut wie komplett abgesperrt ist. Warum nicht auf Dauer?

Am Schlesischen Tor, einer der “gefährlichsten Kreuzungen Berlins” laut Springer-Presse konnte ich dann sogar noch ein Paar Bilder vom Radrennen selbst machen. In dem Pulk waren aber wohl nur die Profis, denn nach 3 Sekunden war alles vorbei und nur noch zwanzig Transporter mit Ersatzrädern auf dem Dach fuhren noch hinterher.

Kurzum: Rad fahren steigert die Lebensqualität. Vor Allem wenn die Stadt Auto-frei ist. Geht doch.

Wolfpack Hustle: Dieses Radrennen quer durch LA ist kein langweiliges Unterfangen mit abgesperrten Straßenzügen, Autos die vorfahren und Getränkeständen an jeder Ecke. Nein, hier geht es zur Sache, das Ziel steht fest aber die Strecke steht frei. Das heißt die schnellsten und die die sich am besten auskennen gewinnen.

Fast möchte ich nach Los Angeles allerdings fällt mir dann ein, dass dies ein Fahrrad-feindliches Moloch ist das seinesgleichen sucht.

Die Subkultur floriert aber ganz offenbar wie dieses Video von Lee Diskin und Donny Digital zeigt:

Victoria Pendleton ist wie Lance Armstrong nur weiblich. Die Olympiasiegerin und mehrfache Weltmeisterin verschiedener Disziplinen beim Bahnrad fahren ist dabei nicht nur ein sportliches Vorbild.

Victoria Pendleton sieht zudem gut aus, nicht nur weil sie eine Frau ist,

und geht damit recht selbstbewusst um wie viele Fotos im Netz von ihr zeigen.

Die meisten Bilder haben leider ein Copyright drauf, deswegen kann ich sie hier nicht zeigen, aber dafür Videos von Ihren rasanten Fahrten. Ich habe mich allerdings für einen Werbespot entschieden bei dem sie mitmacht und dabei eindrucksvoll illustriert worum es bei ihrer Art des Rad fahrens geht, Geschwindigkeit:

Die nächste Olympiade in 2012 naht schon und ich bin gespannt.

Video via Radspannerei.