Als mich letztes Jahr eine junge Dame für VR Future über Cruiser befragte da hätte ich dieses Video zeigen müssen. Es ist zwar nur ein Werbevideo der neuen Bondi Beach Cruiser aus Australien doch es fängt ein Lebensgefühl ein das beim Cruiser fahren mit inbegriffen ist.

Wir mögen vielleicht nicht am Strand in Sidney cruisen aber das Gefühl entspannt und weltoffen durch die Gegend zu gondeln ist das gleiche.

Das funktioniert mit einem Auto oder sogar einem konventionellen Fahrrad nicht. Da bist du zu sehr in Eile und angespannt.

Nur ein Beachcruiser bewegt gleichzeitig Körper und Seele fort. Alles kann passieren wenn wir so unterwegs sind. Am wenigsten vielleicht ein Unfall denn Cruiser sind so langsam, dass sie kaum zu schweren Unfällen geeignet sind.

Die Bondi Beach Cruiser selbst die es erst seit März 2011 gibt sind schlicht und auch daher erschwinglich. Sie sehen gut aus, dürften aufgrund des klassisch kleinen Rahmens aber nicht für Männer ab 1,80m taugen. Zumal die wohl kaum nach Deutschland liefern, aber bei uns gibt es zum Teil auch attraktive Alternativen wenn es um Beachcruiser geht.

Das richtige Lebensgefühl gehört auf jeden Fall dazu.

Via CycleStyle Australia.

Vor ein Paar Wochen führte ich ein Telefon-Interview über Cruiser mit einer Redakteurin von VR Future. Wir redeten eine ganze Weile und ich versuchte ihr zu erklären warum Beachcruiser besser sind als Fixies und Rennräder.

Das Gespräch ließ sich natürlich nicht gänzlich in einen Artikel verwandeln, es musste stark gekürzt werden. Dennoch ist es gelungen die Essenz darin wider zu geben. Vielleicht sollte ich hier noch einige Details bringen die im Artikel selbst unter den Tisch fielen:

• Die Harley Davidson von 1905 war streng genommen noch kein Cruiser, sah aber sehr ähnlich aus
• Cruiser wie wir sie heute kennen sind in den 40/50er Jahren von Schwinn entwickelt worden
• Seit den 90ern gibt es ein Cruiser-Revival das bis heute andauert und stetig stärker wird

Natürlich empfehlt es sich sowohl ein Rennrad als auch einen Cruiser zu besitzen, manchmal muss es halt auch schnell gehen

Ich habe der Redakteurin auch sehr nahe gelegt Tretharley.de auf zu suchen. Das ist der ultimative Ort seine Liebe zu Cruiser-Bikes zu zelebrieren.

Übrigens steht VR für Volksbanken und Raiffeisenbanken. Ich bin selbst Kunde der Ethik Bank die auch zu dem Verbund gehört.

* Bild von dickdavid.

HF One Custom Cruiser Fahrrad

HF Two Custom Chopper Fahrrad

Kürzlich haben mir die Jungs von HF Cycles einen kleinen Folder mit ihren ersten zwei Custom Cruiser und Chopper Bikes geschickt und ich war sofort begeistert, nicht nur weil ich eine Schwäche für Cruiser und Chopper habe sondern weil die beiden Fahrräder der HF One Custom Cruiser und der HF Two Custom Chopper zwei Eigenschaften aufweisen die bei anderen derartigen Bikes eher selten sind:

Sie sind erschwinglich, denn Custom Bikes sind normalerweise alles andere als günstig in der Anschaffung.

Sie sind gleichzeitig dezent und stilvoll und fallen dank Eleganz auf statt  durch oberflächliches Geprotze.

Wir kennen das Problem, eine Cruiser soll optisch auffallen, dicke Reifen bis zum Gehtnichtmehr, glitzernde Felgen wie beim Sportwagen und ein Lenker der mindestens ein Kilometer lang ist.

Diese Cruiser und Chopper sind aber manchmal eher Ausstellungstücke statt ernst gemeinte und vor Allem fahrtüchtige Räder. Selbst wenn sie fahren ist das echt anstrengend und eine/r wird zuweilen spöttisch und herablassend angesehen.

Es geht beim Cruiser und Chopper mit Stil eben nicht darum eine Möchtegern-Harley ohne Motor zu fahren. Das haben die Fachleute von HF, das steht übrigens für Hannes Frank (nicht zu verwechseln mit der Paul Frank Cruiser-Marke), geschafft:

Die HF Räder sehen geil aus ohne peinlich zu wirken. Unnötiger Tand ist weggelassen und sie sind auch tatsächlich zum fahren geeignet.

Der HF One ist ein klassischer Cruiser wie aus dem Bilderbuch, bis auf den zwei-farbigen rahmen in weiß und braun und die mächtige Doppel-Vordergabel aus blanken Metall. völlig schnörkellos und ohne unnötige Beschriftungen kommt dieses Rad daher.

Das HF Two ist ein schwarzer Chopper für den fortgeschritten Liebhaber. Die verchromten Vordergabel und die Holzgriffe fallen auf doch auch der HF Two wirkt wie aus einem Guss ohne unnötigen Firlefanz. Ein Traum von einem Chopper mit einem Rahmen aus Fernost der woanders billig zu haben ist.

Wer hat aber schon die Geduld und das Know-How um aus so einem Standard-Rahmen so ein Schmuckstück zu bauen?

Daher sind diese Räder oft unerschwinglich und kosten 1000 oder mehr Euro. Nicht so die Modelle von HF Cycles, beide waren für knapp 500 erhältlich. Waren, weil sie jetzt natürlich ausverkauft sind, ich bin ja nicht der einzige der Ahnung von solchen Juwelen hat.

Ich sehe HF eine große Zukunft voraus. Cruiser sind ja heutzutage der Renner und die Leute wollen immer individueller sein je mehr andere schon Beachcruiser fahren. Für all diejenigen die keinen Custom-Cruiser oder Chopper brauchen vertreibt HF eine große Palette von Electra und Nirve-Rädern im eigenen Shop oder auch über Facebook. Im Shop gibt es natürlich auch Einzelteile zum selber veredeln für all die die ihre Räder liebevoll hegen und pflegen wie es sich gehört.

Neulich auf der Berliner Fahrrad Schau war Electra der einzige Cruiser-Fahrrad bzw. Beachcruiser-Anbieter der an der Messe teilnahm. Letztes Jahr war wohl PG Bikes noch dabei wie den Bildern zu entnehmen ist. Electra rockt, allein die dicke Mappe für die Presse die sie vorbereitet haben überwältigt, aber ein wenig mehr Auswahl würde ich doch gern sehen.

Es fehlt Electra jedoch ein wenig der Biss. Die Räder sehen cool aus, versuchen aber den Mainstream an zu sprechen. Dabei fährt gerade die oder derjenige Cruiser wer auffallen will.

Daher begann ich mich noch einmal systematisch nach weiteren Beachcruiser-Marken umzusehen. Wer bei Google nach Beachcruiser oder Cruiser-Fahrrad sucht, findet auch meist nur Shops die Electra und zwei weitere Marken verkaufen.

Nunmehr vervollständige ich hier die Liste der wichtigsten Beachcruiser-Marken mit solchen aus den USA die es bei uns kaum oder teils gar nicht gibt und auch gern vom Rest der Welt wobei die meisten Fahrräder eh in China hergestellt werden, ob Cruiser oder nicht.

• PG-Bikes
• Nirve
• Felt
• Electra
• Raleigh
• Hawk Classic
• Bulls
• Phat Cycles
• Hampton
• Schwinn
• Skull x Bones

Habe ich eine Cruiser-Marke vergessen? Welche fehlen denn noch? Ich bin selbst zwar ein Cruiser-Fan aber doch eher außerhalb der Szene. Ich bin mir sicher, dass es noch andere Hersteller gibt die ich übergangen habe.

Mit wichtig meine ich nicht unbedingt berühmt, beliebt oder dergleichen. Wichtig sind auch solche Marken die wenige Räder bauen aber großen Eindruck schinden, denn darum geht es bei Beachcruisern ja häufig. Es zählt vor Allem um cooles Design.

Custom Cruiser, Chopper und Lowrider Bilder Copyright Sebastian Anger

Sebastian Anger fand ich mal wieder über das Tretharley-Forum, die wahre Fundgrube für Custom und DIY Cruiser, Chopper und Lowrider. Sebastian baut gleich alle drei Typen der Fahrräder für echte Männer wie ich sie gern nenne. Wobei diese sind so schön, da würden auch einige Frauen nicht nein sagen.

Ich habe Sebastian gebeten mir einige Bilder zur Verfügung zu stellen und siehe da,

eine wunderbare Auswahl an kunstvoll verzierten Bikes

schmückt das Bike-Blog. Das sind natürlich nur ein Paar Fotos, auf seiner Seite sind etliche mehr. Zudem sammelt er auch Fotos von Kreationen anderer Custom-Liebhaber. Ein visueller Hochgenuss ist auch hier zu erwarten.

Übrigens wie der Name schon sagt: Sebastian Anger stammt aus Deutschland und zwar aus dem fränkischen Fürth. Da habe ich auch schon mal in der Nähe gewohnt. Eine recht graue Stadt in der auffallen noch gewagter sein dürfte als woanders. Wenn auffallen, dann aber richtig!

Cruiser von Bike by the Sea

Nun ist es amtlich: Cruiser Fahrräder liegen absolut im Trend, zumal in den USA wo sie eigentlich längst ausgestorben waren. Das behauptet jedenfalls der Blogger von Planetizen aufgrund eigener Beobachtungen.

Seit Mitte der neunziger Jahre ist der Trend zu dieses Retro-Bikes unübersehbar.

Vor Allem normale Leute die nicht Neon farbene und hautenge Spandex-Anzüge tragen wollen fahren Cruiser und auch die Trendsetter schlechthin College-Studierende.

Ich habe ja schon längst darauf hingewiesen.  Schließlich fahre ich selbst einen Beachcruiser.

Laut Planetizen ist einer der wichtigsten Vorteile von Cruisern, dass sie eine aufrechte Sitzposition ermöglichen. Daran habe ich mich schon so gewöhnt, dass es mir gar nicht mehr auffällt, aber in der Tat, auf anderer Rädern sitzt man immer gebückt, das ist schlicht anstrengend und sieht auch so aus.

Auch sonst sind Cruiser auf Bequemlichkeit angelegt. Während Rennräder oder Mountainbikes als Sattel oft ein sehr enges und hartes Dreieck haben ist es beim Cruiser oft geradezu ein Sessel.

Cruiser sind geradezu fahrbare Sofas.

Übrigens können harte und kleine Sattel zu akute aftretender Impotenz führen bei Männern denn der permanente Druck auf die Prostata, vor Allem bei Sportfahrern bleibt nicht ohne Wirkung. Daher sollten Sattel für Männer eine breite Spalte in der Mitte haben damit die neuralgische Stelle gar nicht erst berührt wird.

Cruiser fahren oder schlicht cruisen vermittelt ein ganz anders Fahrgefühl.

Es wird nicht gehechtet, es wird stolziert. Gelassenheit, neudeutsch chillen ist angesagt. Es gibt genug Stress, warum auch noch auf dem Fahrrad?

Es gibt also viele Gründe die den Aufstieg der Cruiser erklären. Ich denke er ist nicht auf die USA beschränkt. Hier in Berlin sprießen die Fahrrad-verleihe an jeder Ecke und was wird an die Touristen verliehen? Cruiser natürlich! Viel nutzen diese Möglichkeit und erkunden Berlin per Cruiser. Eine gute Wahl.

Also, machen Sie es sich bequem.

Bilder Copyright Delightfully Tacky mit Erlaubnis reproduziert

Diese Bilder aus Alaska von Delightfully Tacky sind zwar Fotos aber sie muten eher an wie Landschaftsmalerei. Da ist der Beachcruiser in blau, die junge Frau im ebenso blauen Sommerkleid und der See mit Steg im Hintergrund. Die Sehnsucht sich sofort dorthin zu begeben wird durch die Entfernung nach Alaska umso verstärkt.

Delightfully Tacky ist einer dieser neuen Mode-Blogs aus der Provinz die zuletzt Furore machen.

Mädchen wie Du und ich aus Skandinavien oder irgendwo anders weit weg vom Rest der Zivilisation katapultieren sich ins Bewusstsein der gepeinigten Metropolen-Seelen. Diese Bilder zeigen auch warum.

Ich möchte einfach alles stehen und liegen lassen und Sommer genießen wenn ich diese Bilder sehe. Zum Glück gibt es auch bei uns

• Seen
• Beachcruiser
• Frauen

Ich hätte vielleicht noch fragen sollen von welcher Marke das Cruiser-Fahrrad stammt aber ich bin auf jeden Fall froh diese wunderschönen Bilder hier zeigen zu können. Noch ein Paar und etwas größere davon gibt es bei Delightfully Tacky selbst.

Der Original Blog-Beitrag ist übrigens “Das einfache Leben” betitelt. Wie wahr.  Also in die Pedale treten und einen Ausflug unternehmen.

1965 AMF Roadmaster Discoverer

1960 Schwinn

1954 JC Higgins

1948 Schwinn Hornet Deluxe

Arturo Sotillo alias Wha’ppen ist ein Sammler ganz nach meinem Geschmack. Er sammelt alte Beachcruiser.

Mit alt meine ich aber nicht abgewrackt sondern alt im Sinne von vintage. Also auch nicht retro, Cruiser-Fahrräder die so tun als wären sie alt sondern Original Cruiser-Bikes aus den vergangenen Jahrzehnten.

Ordentlich aufbereitet können solche Cruiser gern auch einige Tausend Euro kosten.

Auf Ebay gibt einige davon zu kaufen. Einige fast 100 Jahre alt.

Die von Arturo Sotillo dürften nicht ganz so teuer sein aber dennoch ist ein Hauch von Geschichte zu spüren. Der Stil vergangener Epochen hat seinen unwiderlegbaren Reiz wie seie bilder zeigen.

Arturo Sotillo sammelt die Räder nicht nur, er richtet sie auch egenhändig wieder her.

Einige sehr alte Beachcruiser der Traditionsmarke Schwinn sind auf jeden Fall dabei. Diese dürften schon auch einigen monetären Wert haben.

Bild: El Clinto

Bild: Richard Masoner

Bild: xddorox

Allzu oft konzentrie ich mich auf die Räder selbst. Zu selten noch auf die Menschen die sie fahren. So habe ich heute Cruiser und ihre Besitzer auf Flickr gesucht.

Ich habe nur diejenigen gesucht die auch stolz genug auf ihr Cruiser-Fahrrad sind um das Bild davon unter Creative Commons-Lizenz zur Verfügung zu stellen.

Ich bin ja bekanntlich ein Beachcruiser-Fan:

Es muss nicht immer ein spektakuläre Chopper sein, es genügt ein kunstvoll geschwungener rahmen um meine Augen zu beglücken.

Zudem ist das Fahrgefühl eines Cruisers nicht vergleichbar mit dem stressigen Rad fahren per Rennrad oder Mountainbike. Das ist schierer Genuß, cruisen eben.

Daher fähr micht nur Brad Pitt einen Beachcruiser sondern auch etliche weibliche Stars aus Hollywood.

Retro-Fahrrad, weinrot. Via.

Angelina Jolie

Beachcruiser, schwarz. Via.

Audrey Hepburn

Als retro noch neu und Farbe auf Fotos noch nicht zu sehen war. Via.

Pamela Anderson

Beachcruiser von Paul Frank, rosa. Via.

Carmen Electra

Lowrider Beachcruiser, silber/gold. Via.

Heather Graham

Lowrider Cruiser, rosa. Via.

Jessica Alba

Velib Citybike in Paris (grau). Via.

Ellen Page

Hollandrad, schwarz. Via.

Lowrider Beachcruiser, rosa. Via.

Zooey Deschanel

Beachcruiser, braun. Via.

Es ist schon ein Weile da zeigte das Bike-Blog Hollywood-Superstars und ihre Fahrräder.

Brad Pitt, Matt Damon, Leonardo DiCaprio und Konsorten fahren alle Rad.

Doch auch weibliche Hollywood-Größen schwingen sich gern aufs Bike. Nun folgen “Damenräder” mit Bild, Fahrrad-Typ und Farbe sowie Namen der jeweiligen Schauspielerin.
Dabei stellt sich heraus:

Die meisten Frauen Hollywoods scheinen retro Bikes, vor Allem Lowrider und Beachcruiser zu fahren. Viele davon in der Herren-Variante.

Rosa ist auch eher die Regel als die Ausnahme. Retro ist definitiv ein Trend, egal ob Lowrider, Beachcruiser oder Hollandrad, Hollywoods Frauen bevorzugen geschwungene Linien und vergangene Zeiten.