Chopper-Fahrrad Escobar Short von PG Bikes

Was zeichnet ein Chopper-Fahrrad aus und was unterscheidet es von einem gewöhnlichen Rad, oder einem Cruiser bzw. Lowrider?

Ein Cruiser hat zwar einen ästhetisch geschwungenen Rahmen, einen bequemen Sattel und breiten Lenker, doch erst das Chopper-Fahrrad spitzt diese Formen derart zu, dass es eher einem Kunstwerk als einem Rad gleicht. Der Übergang vom Cruiser oder Lowrider zum Chopper ist aber oft fließend. Der Chopper ist gern länger und extremer. Je tiefer das Rad ist und je länger der Sitz desto eher ist es Lowrider.

Der Sattel ist eher ein Sessel und vor Allem das Hinterrad ist gern ein kleiner aber beeindruckender Breitreifen. Das Chrom blitzt anständig.

Damit ist eins garantiert: Aufsehen. Wer dieses erregen und gleichzeitig gemütlich cruisen will ist beim Chopper richtig. Dieses Fahrrad ist natürlich eher zum stolzieren da. Wer lange Strecken oder schnell fahren sollte sich ein Zweitrad anschaffen.

Chopper sind etwas für echte Männer die solche bleiben wollen, auch auf dem Rad.

Wer nun meint Chopper-Fahrräder seien nur ein müder Abklatsch motorisierter Chopper-Bikes den soll die Geschichte eines besseren belehren.
Die ersten heißen Öfen waren nichts anderes als Cruiser mit Motor, sogar Harley Davidson hat vor Hundert Jahren solche gebaut.

Es steckt also eine speziell Philosophie hinter dem Chopper-Fahrrad. Das Rad fahren gewinnt eine symbolische Ebene, die Eile entfällt. Oftmals fahren Chopper-Fahrrad Besitzer in Gruppen herum einfach aus Spaß an entspannten Art der Fortbewegung. Doch dass Rad dient eben nicht mehr nur zum fahren sondern dazu sich vom grauen Alltag abzuheben.

HF One Custom Cruiser Fahrrad

HF Two Custom Chopper Fahrrad

Kürzlich haben mir die Jungs von HF Cycles einen kleinen Folder mit ihren ersten zwei Custom Cruiser und Chopper Bikes geschickt und ich war sofort begeistert, nicht nur weil ich eine Schwäche für Cruiser und Chopper habe sondern weil die beiden Fahrräder der HF One Custom Cruiser und der HF Two Custom Chopper zwei Eigenschaften aufweisen die bei anderen derartigen Bikes eher selten sind:

Sie sind erschwinglich, denn Custom Bikes sind normalerweise alles andere als günstig in der Anschaffung.

Sie sind gleichzeitig dezent und stilvoll und fallen dank Eleganz auf statt  durch oberflächliches Geprotze.

Wir kennen das Problem, eine Cruiser soll optisch auffallen, dicke Reifen bis zum Gehtnichtmehr, glitzernde Felgen wie beim Sportwagen und ein Lenker der mindestens ein Kilometer lang ist.

Diese Cruiser und Chopper sind aber manchmal eher Ausstellungstücke statt ernst gemeinte und vor Allem fahrtüchtige Räder. Selbst wenn sie fahren ist das echt anstrengend und eine/r wird zuweilen spöttisch und herablassend angesehen.

Es geht beim Cruiser und Chopper mit Stil eben nicht darum eine Möchtegern-Harley ohne Motor zu fahren. Das haben die Fachleute von HF, das steht übrigens für Hannes Frank (nicht zu verwechseln mit der Paul Frank Cruiser-Marke), geschafft:

Die HF Räder sehen geil aus ohne peinlich zu wirken. Unnötiger Tand ist weggelassen und sie sind auch tatsächlich zum fahren geeignet.

Der HF One ist ein klassischer Cruiser wie aus dem Bilderbuch, bis auf den zwei-farbigen rahmen in weiß und braun und die mächtige Doppel-Vordergabel aus blanken Metall. völlig schnörkellos und ohne unnötige Beschriftungen kommt dieses Rad daher.

Das HF Two ist ein schwarzer Chopper für den fortgeschritten Liebhaber. Die verchromten Vordergabel und die Holzgriffe fallen auf doch auch der HF Two wirkt wie aus einem Guss ohne unnötigen Firlefanz. Ein Traum von einem Chopper mit einem Rahmen aus Fernost der woanders billig zu haben ist.

Wer hat aber schon die Geduld und das Know-How um aus so einem Standard-Rahmen so ein Schmuckstück zu bauen?

Daher sind diese Räder oft unerschwinglich und kosten 1000 oder mehr Euro. Nicht so die Modelle von HF Cycles, beide waren für knapp 500 erhältlich. Waren, weil sie jetzt natürlich ausverkauft sind, ich bin ja nicht der einzige der Ahnung von solchen Juwelen hat.

Ich sehe HF eine große Zukunft voraus. Cruiser sind ja heutzutage der Renner und die Leute wollen immer individueller sein je mehr andere schon Beachcruiser fahren. Für all diejenigen die keinen Custom-Cruiser oder Chopper brauchen vertreibt HF eine große Palette von Electra und Nirve-Rädern im eigenen Shop oder auch über Facebook. Im Shop gibt es natürlich auch Einzelteile zum selber veredeln für all die die ihre Räder liebevoll hegen und pflegen wie es sich gehört.

Wow, das ging schnell. Erst kürzlich schrieb ich KS Cycling würde bald Chopper-Rahmen anbieten für diejenigen die wie die Enthusiasten aus dem Chopper-Forum Tretharley.de sich selbst ein Bike zusammenstellen wollen. Schon sind sie da und zu kaufen.

Wer also nun ein Chopper-Fahrrad selbst bauen will muss weder einen Rahmen selbst schmieden noch ein Billig-Rad aus China kaufen und dann die meisten Teile wegschmeißen.

Jetzt geht es viel einfacher. Einfach einen Chopper-Rahmen bestellen und die restlichen Teile selbst aussuchen und anbauen, bzw. festschrauben. Das ist doch ein Deal, oder?

Anders als bei den Grauzonen-Importen “aus dem Lastwagen” wo es keine Gewährleistung bzw. Rückgabe gibt können diese auch gern zurückgeschickt werden falls die Qualität nicht den Ansprüchen gerecht wird.

Die drei neuen Chopper-Rahmen entsprechen den den drei neuen Chopper-Bike Modellen die KS dieses Jahr neu eingeführt hat:

1. Dragster
2. Pimp
3. Manticore

Was ich soll sagen: Custom Chopper für Alle!

Wow. Ich wusste, dass KS Cycling am neuen Chopper-Bikes werkelt. Nicht zuletzt hatte ich ja darauf hin gewirkt. Chopper-Fahrräder sind einfach zu cool um sie ausschließlich denjenigen zu überlassen die sich entweder selbst eins bauen oder für 1000+ Euro eins zusammenstellen lassen.

Doch jetzt gibt es gleich ein Chopper-Bike Overkill sondergleichen:

3 neue Hard Core Räder für echte Männer.

Unser erstes Chopper-Fahrrad war ja schon cool, aber es hatte zwei Nachteile, es war recht klein (20 Zoll hinten) und somit für Männer über 1,80 nicht geeignet bzw. für Erwachsene an sich etwas unterdimensioniert. Zudem war das Design noch immer nicht verrückt und abgefahren genug.

Chopper leben ja von dem Schock-Effekt. Damit will der Fahrer auffallen.

Heutzutage sind Cruiser schon sehr weit verbreitet und Chopper wie das Black R auch immer häufiger anzutreffen.

Daher galt es nun absolute krasse Chopper-Bikes zu entwerfen. Ich muss sagen es ist vollends gelungen. Da wächst kein Gras mehr!

Die drei Chopper sind:

Der Manticore in schwarz mit extra langem Lenker wie bei klassischen Chopper und Lowrider-Bikes. Die Schutzbleche setzten sich in Form und Farbe (blau) ab. Er fällt ziemlich lang aus um eine besonders bequeme Sitzposition zu erreichen. Die Räder selbst haben 26 Zoll. Das ist die Standard-Größe die auch für Cruiser gängig ist.

Der Pimp ist ein moderner Chopper wie er zuletzt immer häufiger auftritt. Der Rahmen geht schräg nach oben und der Vorbau ist in die Länge gezogen um eine erhöhte Sitzposition zu ermöglichen. Dafür fällt der Lenker selbst um so kürzer aus. Der Pimp ist schwarz mit weißen Elementen. Auch Chrom blitzt hier und da an den richtigen Stellen. KS nennt ihn zwar Beach-Cruiser aber das ist ganz offensichtlich eine Untertreibung.

Der Dragster ist ein Chopper-Bike für Liebhaber der besonders auffälligen Form. Der runde Rahmen läuft spitz zu und ähnelt eher einer Skulptur als einem gewöhnlichen Fahrrad. Solche Chopper sind normalerweise sehr selten, oft Einzelstücke von Künstlern gestaltet. Bis auf den braunen Sattel und weiße Aufkleber ist das 26 Zoll Bike komplett schwarz.

Die Chopper-Bike Auswahl bei KS ist somit gigantisch, diese Bikes rocken ungemein. Wer seine Gegend unsicher machen will kann davon ausgehen, dass es mit diesen Choppern gelingt.

Echte Männer brauchen keine Motoren zur Fortbewegung, nur wer stark genug ist kann so ein Chopper-Bike fahren.

Alle drei haben nur einen Gang aka Singlespeed und angemessen dicke Reifen. Das heißt also ein Kilometer auf dem Chopper entsprechen 10 mit dem Rennrad. Das ist das reine fahrbare Fitness-Center nicht nur für Beinmuskulatur, selbst im Flachland.

Doch um Geschwindigkeit geht es bei Chopper-Bikes eh nicht, es geht um Präsenz.

Wer sich traut auf so einem Chopper gesehen zu werden der fürchtet auch sonst nichts. Diese Bikes sind Hard Core im wahrsten Sinne des Wortes, für den harten Kern.

Die Chopper sind ab sofort im Shop zu kaufen.

DIY Chopper von TheDupe.

Mehr als einmal habe ich mich als Chopper Fan geoutet. Egal ob es gekauft ist, ein selber gebautes oder auch die Subkultur für echte Männer die Chopper fahren Thema ist. Das alles begeistert mich wie ein kleines Kind obwohl oder gerade weil solche Räder eigentlich nicht wirklich alltagstauglich sind.

Chopper sind halt was fürs Herz.

Nun seht euch dieses Prachtstück einfach mal an und sagt mir so ein Chopper der Extraklasse sieht nicht zum Verlieben aus? Das Ding hat allerdings auch 2 Jahre Bauzeit verschlungen. Es ist DIY aus einer Reihe sorgfältig ausgewählter Einzelteile. Zusammengestellt hat sie “TheDupe” aus Großbritannien.

Die Bilder stammen übrigens von Boutique Cycles auf die ich an anderer Stelle bereits wohlwollend hinwies. Da gibt es auch wunderschöne Fixies und BMX Bikes zu sehen.

Auf deutsch gibt es übrigens ein sehr aktives Forum für Chopper-Begeisterte. Es heißt Tretharley.de

Chopper-Fahrer sind echte Männer hieß es im Bike-Blog schon mal. Nun gibt es wohl auch echte Frauen die auf Chopper stehen.

Victoria Beckham hat sich auf einem glitzernden Chopper-Fahrrad in silber ablichten lassen und ich muss sagen die Fotos bestätigen: Rad fahren ist sexy.

Übrigens, die Bilder stammen von Bryan Adams der einigen noch als Musiker bekannt sein dürfte.

Via You Sexy Thing.

Erst zuletzt schrieb ich über einen elektrischen Cruiser von Marrs. Dieser Beachcruiser war allerdings fast unerschwinglich. Wer kann und will schon über 6000 Dollar für ein Cruiser-Fahrrad mit Elektroantrieb zahlen? Auftritt: Custom Nirve Cannibal Cruiser.

Das ist ein super stylisches Cruiser-Fahrrad von Nirve, einem Hersteller der einige sehr coole Cruiser und Chopper im Angebot hat.

Der Clou des Nirve Choppers, denn trotz Cruiser im Namen es ist eher einer: Ein kaum sichtbarer Elektromotor.

Der Elektroantrieb ist anders als beim Marrs sehr klein und verschwindet auf den ersten Blick. Der Preis beträgt etwa die Hälfte, knapp 2600 Euro etwa bei Elektrobiker. Die Kollegen haben noch etliche weitere Elektrofahrräder, darunter allein 8 Beachcruiser.

Es spricht aber meiner Ansicht nach nichts dagegen sich einen Cruiser selbst nachträglich mit einem Elektromotor auszustatten.

PS.: Ich erinnere immer wieder gerne daran, dass Harley Davidson vor 100 Jahren auch mit motorisierten Cruisern angefangen hat.

Bilder Copyright Olli Erkkilä, mit Erlaubnis reproduziert

Olli Erkkilä aus Finnland baut surrealistische Bikes die dennoch fahren. Vor Allem Chopper Fahrräder aber auch Fixies und nicht definierbare Eigenkreationen. Zuletzt das Phantom Bike. Wenn DIY zur Kunst wird sieht das so aus.

Olli Erkkilä ist mir in letzter Zeit öfters aufgefallen

ohne, dass ich mir seinen Namen einprägen konnte. Aber schon hier verlinkte ich sein Salvador Dali würdiges Zweirad namens Warp Custom.

Wer ein ganz “normales” Chopper Fahrrad haben willund wer kann der baut sich sein Schmuckstück selber.

Ähnliche Wunderwerke der Fahrrad-Kunst im buchstäblichen Sinne habe ich schon hier und hier gezeigt. Unzählige weitere wurden in dieser wunderbaren Sammlung versammelt.

Jason Battersby hat zwei Chrom-Juwelen gestaltet:

Sein Beachcruiser Orange Tequila Sunrise und das Chopper-Fahrrad Green Eye Candy sehen aus wie eine Mischung aus Straßenkreuzer der Fünfziger Jahre und eben Bikes.

Retro as Nostalgie can würde ich sagen, oder gar “Vintage”? Das geht natürlich auch ohne Motor und nicht von Harley Davidson wie nicht nur die Beachcruiser im Shop beweisen sondern auch weitere Beispiele aus unserem Blog.

Noch mehr Bilder der beiden Fahrräder gibt es auf seinem Portfolio bei Behance.

Via LikeCOOL.

Angesichts der unübersehbaren Tendenz Beachcruiser mit Motor auszustatten bzw. Chopper-Fahrräder wie Motorräder aussehen zu lassen sollte die Harley Davidson Jahrgang 1905 nicht fehlen: Dieses mit eines der ersten Modelle der Traditionsmarke war praktisch auch ein Cruiser-Bike mit Motor!