Dieser äußerst aerodynamische Fixie/Bahnrad Entwurf beeindruckt bzw. befremdet. Das Ding sieht kaum noch wie ein Fahrrad aus, ist aber eins und hat angeblich auch viele Vorteile, eben den geringen Luftwiderstand und auch deutlich geringere Verletzungsgefahr.

Pluma heißt das Design-Konzept was auf portugiesisch wohl Feder heißt.

Ob es allerdings Feder-leicht ist wissen wir nicht. So weit ich verstehe existiert es derzeit nur auf dem Reißbrett. Das Bild auf der Straße scheint also eine Photomontage zu sein.

Dennoch: Dieses Ding oder Unding hat was. Wer weiß, vielleicht sehe in Zukunft, schon in wenigen Jahren so die Profi-Rennräder für die Bahn aus.

Das Pluma Bahnrad wurde von Designer Nuno Teixeira aus Portugal gestaltet.

Holzfahrräder aller Art, besonders aus Bambus sind ja mein Steckenpferd. So war ich umso überraschter Xylon Bikes nicht schon früher entdeckt zu haben.

Anders als bei fast allen mir bisher bekannten Holzbike-Konstruktionen versucht Xylon nicht herkömmliche Rahmen-Formen nachzuahmen sondern berücksichtigt den Werkstoff Holz bereits bei der Formgebung.

Die verfügbaren Rahmen wirken teils etwas bizarr aber nichtsdestotrotz dem Medium Holz angemessen.

Die Vier Rahmen-Varianten der Holzräder sind:

1. Klassic
2. Cell
3. Oll
4. Sinergia

Sie scheinen sogar besser zu passen als die dem Metall-Rahmen und Rohren nachempfundenen Holzfahrrad-Modelle die ich bislang zeigte. Also bizarr oder nicht, Mut zur Eigenständigkeit haben die Macher von Xylon auf jeden Fall.

Via Lilli Green.

Aufgrund des großen Erfolgs von KS-Cycling Essence Singlespeed bzw. Fixed Gear Bike und vielen Nachfragen nach einem etwas kleineren Rahmen (etwa für Frauen) gibt es bald eine weitere gute Nachricht für alle Fixie-Fans zu vermelden:

KS bringt in Kürze zwei weitere Bahnräder für etwas kleinere Menschen auf den Markt.

Dieses Mal wird es die Räder in zwei neuen Farben oder Farbkombinationen geben:

• schwarz-weiß alias Essence II
• weiß-gold alias Essence III

Diese Bilder habe ich vor einiger Zeit erhalten, Da sind die noch nicht ganz fertig denke ich, etwa der Sattel in Bild 1 passt farblich nicht. Trotzdem zeigen diese Bikes, dass

KS versteht worauf es der Fixie-Szene ankommt: Minimalistisches Design und cooles Unterstatement.

Ich denke nicht dass diese Bikes ausschließlich für Frauen attraktiv sind. Ich denke etwa nicht jeder männliche Fixie-Fahrer ist bereits komplett ausgewachsen aka erwachsen, so dass das Fixed Gear Bikes auch von Typen um die 1.70 gefahren werden.

Ich war ganz lange 1,70 bevor ich erst später mit ca. 16 noch einmal über 10cm hochgeschossen bin.

Ich muss ehrlich sagen diese beiden Bikes gefallen mir noch mehr. Das erste Essence hat mit dem rot zwar Akzente gesetzt aber ganz so gut wie jetzt hat das nicht gepasst. Ich denke KS ist reif für die nächste Bestenliste der schönsten Fixie-Bikes oder bin ich da zu befangen?

Feedback ist erwünscht und wird höchstwahrscheinlich ins nächste Modell einfließen!

Icarus Leviathan. Bilder Copyright Ian Sutton und Justin Keena. Mit Erlaubnis reproduziert.

Erst kürzlich befasste ich mich mit einem Rahmen-Wunder das auf eine Stange die heutzutage Standard ist verzichtet, ähnlich wie der Urahn unserer modernen Fahrräder. Trotzdem sah dieser Entwurf etwas experimentelle und nicht ganz so schön und alltagstauglich wie es gern hätte.

Auftritt Icarus Leviathan.

Das private Projekt des Rahmen-Designers Ian Sutton vereint praktische Features und unverwechselbare Optik mit einem ästhetischen Design wie wir es von Fixies kennen.

Zusammen genommen ergibt das ein Rad wie aus einem Guß. Es hat keine störenden Kabel die irgendwo hängen bleiben und eben keine überflüssige Sitzstrebe unter der Sattelstange. Die Kabel sind innerhalb des Rahmen verlegt wie auch besonders gut auf den letzten beiden Fotos zu sehen.

Damit zeigt der Leviathan wo es in Zukunft lang geht. Es geht nicht um futuristisches Aussehen, sondern m gleichzeitig praktikable wie optisch ansprechende Lösungen.

Die Bilder stammen von Justin Keena dessen Fotos auch sonst sehr schön anzusehen sind.

Bilder Copyright Christophe Robillard selbst

Wir sind ja daran gewöhnt, dass Fahrrad-Rahmen nicht aus dem Rahmen fallen sozusagen. Sie sehen fast immer gleich aus. Sie sind mal gebogen, mal schräg, mal gerade aber immer sehen sie fast gleich aus vom Prinzip her. Nicht so das Rahmen-Wunder Victor Bike von Christophe Robillard.

Christophe Robillard hat sich einfach mal gedacht er will Stangen aus dem Rahmen weglassen.

Es gelang ihm ihm sogar und das Ergebnis sieht zudem recht stilvoll aus. Auch sieht dies so natürlich aus, dass ich ein herkömmliches Rad daneben betrachten musste um herauszufinden welche Stangen den genau er weggelassen hat.

Im Endeffekt fehlt nur eine Stange, die zum Sattel führende Querstange nämlich. Andererseits ist die hintere Stange die sich meist in zwei aufsplittet beim Vicor Bike nur einmal auf der einen Seite vorhanden und besteht aus gebogenem Stahl.

Die Frage stellt sich natürlich Macht das Sinn? Ist es noch stabil genug? Und wie hoch ist die tatsächliche Material bzw. Gewichtsersparnis?

Nun ja,  diese Fragen kann ich leider nicht beantworten denn die Quelle ist die Französisch-sprachige Seite des Designers selbst. Meine Sprachkenntnisse sind da zu begrenzt. Nur ein Paar Absätze sind englisch. Darin ist von wiederverwendbaren Materialien die Rede und Nachhaltigkeit. Eine lobenswerte Herangehensweise allemal und zudem sehr schön anzusehen.

Via Designboom und Co.Design.

Dieser gebogene, gekrümmte oder auch geneigte Fahrrad-Korb aus Holz ist eine überfällige Entwicklung. Vor Allem ist der Bent Basket von Designer Faris Elmasu eine Erfindung die nicht nur für den Einkauf gut ist wie beim konventionellen Fahrrad-Korb der wirklich ein Korb ist.

Der Bent Basket ist eher eine Art Ablagefach fürs Fahrrad und zwar mit Befestigung.

Die meisten Menschen kaufen sich so ein Gummi derzeit nachträglich um ihr leichtes Gepäck am Korb fest zu machen. Solche dehnbaren Gummis sind zwar praktisch und billig aber sie gehen auch leicht verloren. Wer will sie schon immer abmachen und mitnehmen? Manchmal nimmt sie halt ein Dieb oder Spaßvogel mit. Oder wenn sie schon mitgenommen werden dann auch versehentlich liegen gelassen.

Die Alternative waren bislang Fahrrad-Taschen. Doch diese sind klobig und machen das Rad meist sehr breit.

Der Bent-Basket ist eine Fahrrad-Korn der ideal ist für Studierende, Geschäftsleute und andere Büro-Angestellte sowie für Design-bewusste Zeitgenossen. Übrigens benutzt der Bent Basket Nylon statt Gummi zum Festmachen. Ich bin durchaus geneigt den Korb gut zu finden. Oder eher cool!

Via Like Cool.

Old School BMX Bikes sind in der letzten Zeit wieder sehr beliebt. Das liegt zum Einen daran, dass die Szene sich immer weiter auffächert, Väter übertragen ihre Liebe zu BMX auf Töchter und Söhne und  nicht nur Kinder begeistern sich für den BMX Sport, sondern inzwischen auch Erwachsene bis hin zum Großvater.

In der Anfangszeit von BMX also den Achtziger Jahren waren sogenannte Skyway TUFF Wheels sehr populär.

Sie hatten die Form eines fünfzackigen Sterns und ersetzen die gewöhnlichen Speichen wie sie vorher und auch nachher üblich waren. Doch die Original Skyway TUFFs sind rar und oft nur schwer zu kaufen, für Preise die sich nicht jeder leisten kann.

Der Trend zu retro und vintage Rädern ist auch bei BMX Bikes nicht zu übersehen.

Das Einfache zählt wieder und so wird die Old School wieder zur aktuellen Schule. Die Alten und die Jungen treffen sich wieder. Vor Allem Skyway TUFFs sind der gemeinsame Nenner.

KS Cycling hat daher ebenso eine ganze Reihe BMX Räder der alten Schule auf den Markt gebracht. In dieser Saison gibt es sie erstmals zu kaufen und das gleich in einer Vielzahl von Farben. Neben den Klassikern ganz in schwarz oder weiß gibt es einige bunte Farben die mir besonders gut gefallen:

• weiß-rot (offiziell orange)
• schwarz-grün
• schwarz-gelb

Auch das Design des Bikes an sich trifft eher meinen Geschmack, denn zugegeben, ich bin auch Old School.

Weil es so schön einfach ist, ist der Name dieses alten und neuen BMX Bikes logischerweise BMX Old School. Zu finden und zu kaufen natürlich im KS Cycling BMX Shop.

Ende 2008 hatte ich ein Designer-Bike in meine Liste aufgenommen, das bereits fast genauso aussah wie der Entwurf Hybrid von Peter Dudas.

Zwar wird das futuristische Fahrrad ohne Naben als Citybike bezeichnet doch dürfte die etwas Praxis-ferne Bauform dieses Rad für die Stadt eher ungeeignet machen, keine Schutzbleche und Ablagen machen es schlicht unpraktisch für den Alltag.

Um Praxis geht es hier aber nicht, das Rad ist pure Theorie bzw. Zukunftsmusik ähnlich anderen Design-Konzepten ohne Naben.

Trotzdem erklärt hier der Designer selbst wie es funktionieren soll. 2008 war die Quelle des damals noch nicht Hybrid genannten Rades Alberto del Bondi, eine Design-Firma aus Italien. Dieses Mal scheint der Gestalter selbst sein Design zu zeigen im eigenen Portfolio.

Ich hoffe natürlich nicht, dass dies nicht nur ein Plagiat ist und habe daher bei der Presseabteilung von Alberto del Bondi per Mail nachgefragt. Falls eine Antwort kommt werde ich diese später hinzufügen.

Bis dahin genießt doch bitte den Anblick der Bilder. Naben-lose Räder haben einfach etwas. Wobei es dieses Rad auch mit Naben gibt als etwas Praxis-naheres hi-bike. Werden Fahrräder in Zukunft so aussehen? Was meint Ihr?

JANO Holzbike Entwurf

Schon seit langer Zeit begeistern mich allerhand Holzfahrräder. Das JANO Holzrad von Roland Kaufmann war eines meiner Favoriten. Einziges Manko, es blieb beim Entwurf, einer Diplomarbeit.

Holz ist ein Werkstoff der seit Jahrtausenden erfolgreich verwendet wird und trotzdem trauen wir ihm kaum etwas zu.

Es wurden schon zu Urzeiten Häuser, Boote oder eher Schiffe daraus gebaut aber irgendwann galt Holz nicht mehr als zeitgemäß. Die Begeisterung für allerlei künstliche Stoffe wie Metall, Synthetik, oder Beton ist längst gewichen doch Holz fristet oft immer noch ein Nischendasein.

Dabei sprechen seine Eigenschaften für sich. Beim Holzbike sind es die Festigkeit bzw. Stabilität, das geringe Gewicht um nur zwei der augenfälligsten zu nennen.

Nun erreichte mich kürzlich die gute Nachricht via Presse.com – Das JANO Holzbike geht bald in Serie!

Die Stärke des JANO ist die Herangehensweise. Es ist kein Rad das zum Extremismus neigt.

Es ist schlicht nicht alles aus Holz wie bei manchen anderen Rädern aus der Sparte. Es ist eigentlich nur der Rahmen. Zudem wirkt das Holz nicht rustikal oder zerbrechlich. Das Design wirkt glatt und modern und vereinbart somit Tradition und Zukunft.

Sobald der Prototyp fertig ist wird nach einem Hersteller gesucht. Hmm, vielleicht sollte ich bei KS Zentrale mal anfragen. Ich denke Holzräder sind nicht nur ein Trend sondern quasi ein Zurück in die Zukunft-Phänomen. Hier findet eine Besinnung auf das Bewährte statt.

Diese Idee ist naheliegend und ich habe auf dem Bike-Blog schon mal ein Rad mit Lenker-Geweih gezeigt aber das Projekt Bi-King von Design Kug denkt die Idee zu Ende und bringt einen Entwurf der eher schon Kunst ist.

Der Fahrrad-Lenker als Geweih zum Aufhängen an die Wand als Trophäe. Das sieht echt aus, passt wie angegossen, sogar mit einem Helm dran und ersetzt eine veraltete Art seine Wohnung zu schmücken bzw. seine Identität zu markieren.

Wer schon mehrere Fahrräder hatte und daher auch ein Paar Lenker übrig hat ist sollte ein höheres Ansehen genießen als ein Tiermörder aka Jäger.

Überhaupt ist das Rad ja umweltfreundlich per Definition und das nur die Verlängerung dieses ökologischen Gedankens. Doch lassen wir einfach die Bilder sprechen.

Via trackosaurus rex.