F-CELL Roadster: Zwei-Personen Elektrofahrrad von Mercedes Benz
Mercedes Benz bezeichnet den F-CELL Roadster der von Trainees entworfen wurde als „Gefährt“. Die Presse macht daraus ein „Auto“.
Der F-CELL Roadster ist allerdings eher ein Zwei-Personen Elektrofahrrad bzw. Hybrid mit Elektromotor.
Wir hatten ja diese Definitions-Problem schon mal beim Scarab aber die Räder bzw. Felgen sowie die Geschwindigkeit sprechen eine eindeutige Sprache.
Das ist ein Fahrrad kein Auto auch wenn es keine Pedale haben sollte.
Wobei eigentlich Gefährt auf den F-CELL Roadster am besten zutrifft denn ganz Auto oder Fahrrad ist dieses Verkehrsmittel nicht.
Leider vereint der F-CELL Roadster trotz des herrlich nostalgischen Retro-Zukunft Erscheinungsbildes die Nachteile von Autos und Fahrrädern.
Er ist fast so breit wie ein PKW, hat aber wenig Platz und erreicht eine so geringe Geschwindigkeit wie ein Fahrrad.
Auf dem Radweg fahren entfällt aus Platzmangel, auf der Straße wird es hoffnungslos untermotorisiert sein.
Naja, lasst die Trainees mal trainieren vielleicht ergibt sich daraus auch ein fahrtüchtiges Gefährt, egal ob Auto oder Elektrofahrrad.
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wollte fragen ob ihr chopper fahräder habt für jugentliche -frau. bis 400 euro wenn ja bitte melden
Sieht gut aus. Ob es jemals auf den Markt kommen wird?
Gruß
Ralf
[…] Wer das SOHH mag wird sicherlich den F-Cell Roadster und das Scarab lieben. Ein Solar-Wind Fahrad vieleicht auch. […]
[…] ich über den F-CELL Roadster schrieb, verschwieg ich ungerechterweise, dass Mercedes Benz auch ganz normale, bzw. recht edle […]
F-CELL Roadster:
Das gehrt doch schon in eine interessante Richtung. Wo ist das Lenkrad??? Ich bin der Meinung, daß auch die Sitzposition höher sein sollte. Und vielleicht die beiden Sitze mal hintereinander wie beim Wanderer – Puppchen! Damit würde das Auto schmäler. Ich sage ausdrücklich : Auto! Was mir persönlich sehr wichtig wäre: die Unruhe der Pedal- und Fußbewegung zu verbergen. Das sieht beim Radfahren finde ich , gut aus . Bei einem Auto bringt es Unruhe in die Ansicht des Fahrzeuges bei Bewegung und erinnert unnötig an das Kindertretauto. Liege ich falsch??
Dann: bei der Entwicklungsstufe der heutigen Batterien ist doch die Unterstützung der Muskelkraft eigentlich kein Problem. Daher muß die letztendlich erreichbare Windschnittigkeit auch nicht erreicht werden. Wichtiger ist die einleuchtend Integration des menschlichen Körpers in das Design des Fahrzeugs. So wie ich mir das vorstelle, hätte man eine ganze Menge Spaß und Freude an einem solchen Fahrzeug.
Allerdings: die Einbindung dieser Farzeuge in den heutigen Verkehr stelle ich mir nicht ganz leicht vor. Kann aber noch kommen.